2月24日在沒有任何預兆的情況下，俄羅斯以雷霆之勢閃擊烏克蘭，導致兩國戰爭全面爆發。受此影響，國際原油期貨價格一路高歌猛進，一度突破每桶100美元大關，國內成品油市場也是接連3次提高價格。92#汽油即將突破8元大關。不少車主在加油時感嘆，汽車行駛成本又增加了。這不論對于私家車主還是物流貨運市場都是一筆很大的開支。

這是自2014年以來又創新高。國內成品油價格居高不下。在油價上漲同時，一些重要工業原材料價格也大幅上漲。由此會帶來的一系列連鎖反應，不少產品由于價格波動供應鏈也出現問題。目前俄烏戰爭仍在激烈進行，何時結束戰爭還是示知數。但是這場戰爭對全球經濟和汽車產業的影響已經初步顯現。

目前全球汽車生產分燃油車和新能源汽車。而傳統燃油汽車是一個全球化產業，各個國家分工協作來完成生產。目前中國是全球最大的汽車生產國和第一大新車消費市場，俄烏戰爭對中國汽車生產和銷售帶來一定影響。

俄烏兩國雖然汽車生產不多但是這兩個國家的汽車零部件和關鍵產品對歐洲汽車市場還是有一定影響。中國汽車品牌這幾年在俄羅斯銷售情況還不錯，其中中國品牌汽車在俄羅斯的銷量達到11．57萬輛，占俄羅斯乘用車市場份額近7％。長城汽車、奇瑞汽車和吉利汽車在俄羅斯逐漸深受消費者喜歡。但俄烏戰爭對中國品牌汽車在俄羅斯市場的銷售將會帶來一定影響。

俄烏沖突對于國內汽車市場有利也有弊，燃油汽車受影響的情況下，新能源汽車則會帶來利好因素。2021年，中國新能源汽車爆發式增長，銷量首次突破350萬輛。占國內汽車保有量的18%，有分析認為2022年中國新能源汽車銷量將會達到500萬輛。突破20%的市場占有率。

鋰電設備廠家的生產成本和銷售也將受到影響。真空輥廠家這兩年銷售進一步提升，出現爆發式增長。受工業原材料上漲影響，真空輥成本也會相應增加。在俄烏戰爭沖擊國際油價高漲的形勢下，預計今年中國新能源汽車產銷會進一步提高。

在芯片生產過程中，一部分惰性氣體不可或缺，其中包括氖氣。俄羅斯和烏克蘭均為氖氣生產國。烏克蘭供應全球將近70％的高純氖氣。但隨著俄烏戰爭升級，芯片生產所需的氖氣、鈀等原材料的國際供應被擾亂，市場供應量不足導致全球芯片短缺狀況進一步加劇，芯片價格進一步提高。

2021年受芯片短缺影響，中國汽車產量減少200萬輛左右。之前認為芯片供應2022年下半年可以恢復正常，但是受今年俄烏戰爭影響，芯片短缺可能加劇，對國內傳統燃油汽車和新能源汽車行業影響非常大。俄烏戰爭爆發后，許多西方國家對俄羅斯采取多種制裁措施，這些措施對全球汽車產業供應鏈帶來一定影響。

目前俄烏戰爭還在進行中，戰爭何時停止還是個未知數。這對全球經濟和汽車產業的影響還存在許多不確定因素。因此，今年中國汽車市場的前景和發展還需要繼續觀察。