一、箱體零件的作用和構(gòu)造特性

箱體是機(jī)器的基礎(chǔ)零件，它將機(jī)器中有關(guān)部件的軸、套、齒輪等相關(guān)零件連接成一個(gè)整體，并使之保持正確的相互位置，以傳遞轉(zhuǎn)矩或改變轉(zhuǎn)速來完成規(guī)定的運(yùn)動(dòng)。所以箱體的加工質(zhì)量，對(duì)機(jī)器的性能、精度和壽命有直接關(guān)系。

箱體類零件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壁薄且不均勻，加工部位多，加工難度大。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料表明，一般中型機(jī)床制造廠花在箱體類零件的機(jī)械加工工時(shí)約占整個(gè)產(chǎn)品加工工時(shí)的15%-20%。

二、箱體零件的主要技術(shù)要求

箱體類零件中，機(jī)床主軸箱的精度要求較高，圖中為某車床主軸箱簡(jiǎn)圖。現(xiàn)以它為例，可歸納為以下五項(xiàng)精度要求：

1、孔徑精度

孔徑的尺寸誤差和幾何形狀誤差會(huì)造成軸承與孔的配合不良?？讖竭^大，配合過松，使主軸回轉(zhuǎn)軸線不穩(wěn)定，并降低了支承剛度，易產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲；孔徑太小，會(huì)使配合偏緊，軸承將因外環(huán)變形，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)而縮短壽命。

裝軸承的孔不圓，也會(huì)使軸承外環(huán)變形而引起主軸徑向圓跳動(dòng)。從上面分析可知，對(duì)孔的精度要求是較高的。主軸孔的尺寸公差等級(jí)為IT6，其余孔為IT8~IT7?？椎膸缀涡螤罹任醋饕?guī)定的，一般控制在尺寸公差的1/2范圍內(nèi)即可。

2、孔與孔的位置精度

同一軸線上各孔的同軸度誤差和孔端面對(duì)軸線的垂直度誤差，會(huì)使軸和軸承裝配到箱體內(nèi)出現(xiàn)歪斜，從而造成主軸徑向圓跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)，也加劇了軸承磨損。孔系之間的平行度誤差，會(huì)影響齒輪的嚙合質(zhì)量。一般孔距允差為土0.025～土0.060mm，而同一中心線上的支承孔的同軸度約為最小孔尺寸公差之半。

3、孔和平面的位置精度

主要孔對(duì)主軸箱安裝基面的平行度，決定了主軸與床身導(dǎo)軌的相互位置關(guān)系。這項(xiàng)精度是在總裝時(shí)通過刮研來達(dá)到的。為了減少刮研工作量，一般規(guī)定在垂直和水平兩個(gè)方向，只允許主軸前端向上和向前偏。

4、主要平面的精度

裝配基面的平面度影響主軸箱與床身連接時(shí)的接觸剛度，加工過程中作為定位基面則會(huì)影響主要孔的加工精度。因此規(guī)定了底面和導(dǎo)向面必須平直，為了保證箱蓋的密封性，防止工作時(shí)潤滑油泄出，還規(guī)定了頂面的平面度要求，當(dāng)大批量生產(chǎn)將其頂面用作定位基面時(shí)，對(duì)它的平面度要求還要提高。

5、表面粗糙度

一般主軸孔的表面粗糙度為Ra0.4um，各縱向孔的表面粗糙度一般為Ra1.6um；孔的內(nèi)端面的表面粗糙度為Ra3.2um，裝配基準(zhǔn)面和定位基準(zhǔn)面的表面粗糙度為 Ra2.5-0.63μm ，其它平面的表面粗糙度為 Ra10-2.5um。